A hajók fémanyag-technológiájának jövője: 10 fő fejlesztési irány

A modern hajófejlesztés folyamatában az Egyesült Államok, Oroszország (Szovjetunió), Nagy-Britannia, Németország, Franciaország, Japán és más hajóhatalmak az anyagtechnológia fejlesztése a hajó fejlesztésének alapja és a hajó előfutára. az anyagtechnológia fejlesztése nagy jelentőséget tulajdonít az anyagtechnológia fejlesztésének, nemcsak a fejlődés különböző időszakaiban az anyagtechnológia fejlesztésének csúcsától a hajó fejlesztéséhez a stratégiai tervezés fejlesztésének megfogalmazásához, sok munkaerőt fektetett be, ill. pénzügyi források folytatására ki az alapvető anyagtechnológiát, a feltörekvő anyagtechnológiát, a kutatás-fejlesztést és a csúcstechnológiák feltárását, hanem nagy figyelmet fordít a vizsgálati és ellenőrzési platformok (beleértve a teszt-tengeralattjárókat) építésére is. Alapanyag-technológia kutatás-fejlesztése, feltörekvő anyagtechnológia és az élvonalbeli technológiák feltárása, valamint nagy figyelmet fordít a teszt- és ellenőrző platform (beleértve a teszt-tengeralattjárót is) felépítésére. A hajók fejlődésével párhuzamosan, a folyamatos innováció és az idő előrehaladása révén az emberek nemcsak különféle anyagokat fejlesztettek ki, hogy megfeleljenek a hajók szükségleteinek a fejlődés különböző időszakaiban, hanem erős kutatási és gyártási kapacitást is kialakítottak az anyagtechnológia és a gyártás területén. egy komplett kategóriák teljes támogató rendszerét, és egy teljesebb hajóanyag-rendszert, valamint a hajóanyag-technológia alapvető elméleteit, módszereit és folyamatait alakította ki. A hajóanyag-technológia jelenlegi fejlődésére fókuszálva, a 21. század eleji (2035 évvel ezelőtti) csúcstechnológia fejlődésére alapozva megjósolható, hogy a 21. század elején a hajóanyag-technológia fejlődési trendje megmutatkozik. magas, összetett, titán, stabil, megelőző, a 10 fő jellemzővel, nélküle, előtte, alacsonyan és így tovább.

Először is, a "nagy" - hajótest acél még mindig a nagy teljesítményű fejlesztés
Hajószerkezeti acél jövőbeli fejlődési trendje főként:
1. továbbra is nagy teljesítményű lesz, mint a fő fejlesztési irányra való törekvés, az acél általános teljesítményének javítására összpontosítva, beleértve a szilárdságot, a plaszticitást, a szívósságot, a robbanásgátló tulajdonságokat, a rideg sérülésekkel szembeni ellenállást, a tengervíz korrózióval szembeni ellenállását, a fáradtságot ellenállási jellemzők.
2. Rendkívül koncentrált a meleg és hideg feldolgozásra, hegesztésre és egyéb folyamatteljesítmény-kutatásra, javítani fogja a szerkezeti acélgyártási folyamat teljesítményét, mint a jövőben fontos fejlesztési irányt.
3. Fókuszban a nagy szilárdságú szerkezeti acél készítmények tervezése, a technológiai kutatás elméletének és módszerének elkészítése és alkalmazása, fejlesztése.
4. Miközben a nagy teljesítmény fejlesztésére, az alacsony költségű gazdasági teljesítményre való törekvésre összpontosítunk.
Másodszor, a „vegyület” – a nagy teljesítményű, többfunkciós kompozit anyagok kutatásának és fejlesztésének trendje növekszik
A hajó kompozit technológia jövőbeli fejlődési tendenciája főként:
1. Az alacsony költségű/nagy teljesítményű kompozit anyagok és termékeik K+F a jövő fő trendje.
2. Egyszerűen a szerkezeti kompozit anyagok multifunkcionális kompozit anyagokba történő szállításával (mind szerkezeti, hangszigetelési, hangelnyelési, csillapítási, radar-stealth és egyéb jellemzők) fejlesztése.
3. A hajó kompozit szerkezeteinek és alkatrészeinek élettartama általában meghaladja a 20 évet, és a hosszú távú biztonság és megbízhatóság biztosítása érdekében a kompozit szerkezetek egészségmegfigyelési és javítási technológiájának kutatása és fejlesztése a jövőbeli fejlesztés fontos iránya. .
4. A kompozit alkatrészek, valamint az acélszerkezet közötti kényelmes és megbízható csatlakozási technológia kutatására és fejlesztésére összpontosítva.
Harmadszor, a "titán" nagy teljesítményű titánötvözet kutatás és fejlesztés, valamint a kötelező alkalmazás népszerűsítése
A jövő hajóvédelmi anyagtechnológiájának fő fejlesztési irányvonala:
1. A titánötvözet meglévő jellemzőinek továbbfejlesztése vagy fenntartása mellett csökkentenie kell a titánötvözet és termékei gyártási költségeit, mivel ez fontos irány a jövőbeli fejlődéshez.
2. A kényelmes, biztonságos és megbízható titánötvözet hegesztési és gyártási (hajlítási, fröccsöntési stb.) folyamat és egyéb műszaki kutatások kivitelezése a jövőbeli fejlődés másik fontos iránya.
3. A titánötvözet és termékei alkalmazásának további előmozdítása érdekében összpontosítson a hajók fejlesztésére.
4. A titánötvözet anyagrendszer további fejlesztése, a kutatás és fejlesztés folytatása, a tengeri titánötvözet terméksorozat bővítése.
Negyedszer, "rejtett" - továbbra is a nagy teljesítményű lopakodó anyagok kutatása és fejlesztése, mint fontos fejlesztési irány
A lopakodó anyagtechnológia jövőbeli fejlesztésének fő iránya:
1. Átfogó, nagy teljesítmény a hajólopásos anyagtechnológia jövőbeli fejlesztésének fő iránya.
2. Alkalmazkodni kell az aktív rezgés- és zajszabályozó alkatrészek keresletéhez a lopakodó anyagtechnológiai kutatásokhoz.
3. akusztikus fedőréteg (beleértve a visszhangmentes csempét is) alacsony frekvenciájú visszhangtalanító és leválasztó hatású anyagtechnológiai kutatás.
4. Kutatás az olyan határtechnológiákra vonatkozóan, mint az akusztikus lopakodás és a ébrenléti lopakodás.
5. Műszaki kutatás új lopakodó anyagok elkészítésére és alkalmazására (beleértve a tesztelést és az építési folyamatot).

Ötödször, a "védelem" - a hajóvédő anyagok a környezetvédelem és a magas élettartam középpontjában a lendület arra vár, hogy megtörténjen!
A jövő hajóvédelmi anyagtechnológiájának fő fejlesztési irányvonala:
1. nagy teljesítményű védőanyagok (például fémötvözetek, nanoanyagok, biomimetikus anyagok, stb.) az anyag egyetlen védő funkciójának helyettesítésére a fejlesztés irányaként, és törekedni kell egy többcélú anyagra, elég anyagra.
2. A hajók könnyen korróziós és szennyeződéses részeit (például a tengervíz csőrendszerét, felépítményét, rögzítőelemeit, folyadékrekeszeit stb.) a korróziós és szennyeződési jellemzők, mechanizmusok és bevonatvédelmi technológiai kutatások célozhatják meg, a helyi viszonyoknak megfelelően , az anyagok felhasználásának megfelelően, hogy megoldja a probléma különböző részeinek védelmét.
3. Tekintettel az új nemzetközi tengerjogi igényekre, valamint a tengeri környezetszennyezés súlyos helyzetére, a védőanyag-technológia fejlesztése a védőtulajdonságok erősítése egyidejűleg, a környezetvédelemre való törekvés, a gazdaság fontos mutatója.
4. Erősíteni kell a legjobb védelmi technológiai program kutatását a hajó teljes élettartamára, és figyelmet kell fordítani a védelmi hatás hatékony nyomon követésére és ésszerű előrejelzésére.
5. Összpontosítson a hajókhoz speciális anyagtechnológiák kutatására, fejlesztésére és alkalmazására, mint például csúszásgátló, magas hőmérsékletű tömítés és szivárgásgátló, valamint a kabinok nagy teljesítményű, környezetbarát díszítése.
Hatodszor, „van” – a hajókhoz használt színesfém-anyagoknak továbbra is erősíteni kell a
A hajók színesfém-technológiájának fő fejlesztési iránya a jövőben:
1. Alumíniumötvözet. Kutatások végzése nagy szilárdságú korrózióálló alumíniumötvözet anyagokon, hogy megfeleljen az új generációs repülőgép-hordozók igényeinek, hogy csökkentse a tömegét nagy számban, javítsa a szerkezet fáradási szilárdságát; ugyanakkor kutatást kell végezni az alumíniumötvözet szerkezetének megbízhatóságára vonatkozóan a nagysebességű alumíniumhajó szerkezeti kialakításának, manőverezési és karbantartási képességeinek javítása érdekében.
2. Rézötvözet. Rézcsőrendszerű (jelenleg általában 3 m/s) hajó nagyobb áramlási sebességhatárának kutatása és fejlesztése a jelenlegi lila réz vagy B10 nikkel-réz ötvözet korrózióállóság tengervízzel szembeni korrózióval szembeni korrózióval szembeni korrózióval szembeni korrózióval szembeni korrózióval szembeni korrózióval szembeni korrózióval szembeni korrózióval szembeni korrózióval szembeni korrózióval szemben homokkal gyenge korrózióval. teljesítmény.
3. Magnéziumötvözet. Magnéziumcsomagos cink típusú, magnéziumcsomagos alumínium típusú kompozit áldozati anód kutatások, acélszerkezetek hosszú távú, stabil védelmének megvalósítása.
Hét, "nem" - a szervetlen anyagok alkalmazásának megnyitása a hajó berendezésében új területeken
A hajók szervetlen anyagtechnológiájának fő fejlesztési iránya a jövőben:
1. Kutatások végzése a szervetlen anyagok összetett tengeri környezetben való működési teljesítményére és a korróziós hatás törvényére vonatkozóan, a környezeti alkalmazkodóképesség javítására, valamint a tűzállóság, hőmegőrzés, rezgéselnyelés és korróziógátló speciális teljesítményének javítására.
2. Kutatások elvégzése a nagy szilárdságú tengeri könnyűbeton előkészítési, gyártási és alkalmazási technológiájával kapcsolatban a hasonló tengeri épületek, például tengeri betonfúró platformok, tároló- és szállítóplatformok, uszályok, úszódokkok, emelők fejlesztésének és alkalmazásának további előmozdítása érdekében hajók és egyéb mérnöki hajók.
3. Kiváló átfogó teljesítményt nyújtó hajóbelső dekorációs anyagok kutatása és fejlesztése (mint például a kivitelezés, hőszigetelés, tűzmegelőzés, korrózióvédelem, gazdaságosság).
Nyolc, "előtte" - a hajóanyagok fejlesztési trendje, a legmodernebb technológia a fejlődési trend virágzását mutatja be
A hajók legmodernebb anyagtechnológiájának jövőbeli fejlődése elsősorban a következő trendeket mutatja:
1. Független innováció, „szeszélyes”, új, határon túli anyagtechnológiai projekteket terjeszt elő, és erőfeszítéseket tesz a technikai nehézségek leküzdésére, az innovatív áttörések elérésére, az élvonalbeli anyagtechnológia egyedülálló előnyeinek kihasználására, hogy jelentős fejlesztéseket hozzon a a hajó felszerelésének teljesítménye. Mint például a piezoelektromos csillapítás új rezgéscsillapító anyagtechnológiája, az intelligens látható fény lopakodó anyagtechnológiája, a tengeralattjáró folyékony lopakodó bevonat anyagtechnológiája, a nanoanyag-technológia és más élvonalbeli anyagtechnológia.
2. Erősítse a hajóberendezések anyagtechnológiai fejlesztése iránti igény feltárását, ötleteket és módszereket biztosít az új anyagtechnológia kutatásához és fejlesztéséhez; megerősíteni az új anyagok alapelveivel, módszereivel, tervezési és gyártási technológiájával kapcsolatos kutatásokat, valamint technikai tartalékokat képezni a hajó használatához.
3. Az új anyagok és új technológia alkalmazástechnológiai kutatásának megerősítése, szükség esetén az állapotgaranciális létesítményeken keresztül földbemutató és -ellenőrzés, vagy egyéb, nem hajós iparágakban történő alkalmazási feltárás, amelyből tapasztalatot gyűjthetünk. , javítja a technológiát, és megalapozza a feltörekvő anyagok egyszeri sikeres felhasználását a hajók felszereléséhez.

IX. "Használat" - nélkülözhetetlen az anyagfelhasználási technológia kutatásának erősítéséhez
A hajók anyagfelhasználási technológiájának jövőbeli fejlődési trendje elsősorban:
1. Alkalmazás-orientált anyagtechnológiai kutatások végzése úgy, hogy bármely anyagtechnológia fejlesztése bármely anyagtechnológiai alkalmazáson alapuljon, helyigénye legyen, ami elősegíti az új anyagok és új technológiák kutatását és fejlesztését, ill. alkalmazások, nagy jelentősége van.
2. Alkalmazástechnológiai kutatások és új hajóanyagok vizsgálati ellenőrzése, valamint új anyagok fejlesztésének és alkalmazásának elősegítése fejlett anyagfelhasználási technológia és kiváló kísérleti igazolási eredmények révén.
3. Végezzen kutatást az új hajóanyagok alkalmazásáról és promóciójáról, ellenőrizze a hajó fedélzeti hatását a fedélzeti alkalmazáson keresztül, és keresse a promóciós és alkalmazási lehetőségeket.
Tíz, "alacsony" - a hajó anyagtechnológiája, mint a múltban az alacsony költségű fejlesztés irányába
Az alacsony költségű hajóanyag-technológia jövőbeli fejlődési trendje elsősorban:
1. Kutatás, létre egy sor teljesebb, megfelel a tényleges alkalmazása a mérnöki mérés, értékelése a gazdaságosság a hajó anyagok, alapvető elmélet, index rendszer.
2. Hajóanyag-gazdaságossági értékelési (számítási) módszerű kutatás.
3. Hajóanyagok gazdasági tervezésére vonatkozó irányadó dokumentumok (szabványok) kutatása, elkészítése.