Megbeszélés a titánötvözetek precíziós megmunkálásáról

Aug 13, 2025

A titánötvözet alacsony deformációs együtthatója, a magas vágási hőmérséklet, a magas szerszámtávú feszültség és a súlyos munkavégzés, a vágószerszámok hajlamosak a megmunkálás során viselni és forgácsolni, ami megnehezíti a minőséget. Szóval, hogyan kell elvégezni a vágást? A titánötvözetek vágásakor a vágási erők alacsonyak, a munka edzése minimális, és a viszonylag jó felületi felület könnyen elérhető. A titánötvözetek azonban alacsony hővezetőképességgel és magas vágási hőmérsékletekkel rendelkeznek, ami jelentős szerszámok kopását és alacsony szerszám tartósságot eredményez. A volfrám-kobalt-karbid szerszámokat, például az YG8-ot és az YG3-t, ki kell választani, mivel alacsony kémiai affinitással rendelkeznek a titánnal, a nagy hővezető képességgel, a nagy szilárdsággal és a kis szemcsemérettel. A chip -törés kihívást jelent a titánötvözetek fordításakor, különösen a tiszta titán megmunkálásakor. A chip törésének elérése érdekében a vágóél egy teljesen ív alakú chips fuvola -ba őrölhető, sekély elöl és mélyen a hátsó részben, elöl keskeny és hátul. Ez megkönnyíti a forgács ürítését, és megakadályozza a chipek összefonódását és a munkadarab felületének megkarcolását.

A titánötvözet vágásának alacsony deformációs együtthatója, kis szerszám-chip érintkezési területe és magas vágási hőmérséklete van. A vágóhőtermelés csökkentése érdekében a fordulószerszám gereblyének nem lehet túl nagy. A karbid-forgó szerszámok általában 5-8 fokos szöggel rendelkeznek. A titánötvözet magas keménysége miatt a hátul szöget 5 fokos hőmérsékleten kell tartani, hogy növeljék a szerszám ütközési ellenállását. A szerszám tip erősségének javítása, a hőeloszlás javítása és az eszköz ütközési ellenállásának javítása érdekében egy nagy negatív gereblye -szöget használunk. Az ésszerű vágási sebesség (nem túl magas) fenntartása és a titán-specifikus vágási folyadék használata a megmunkálás során a hűtés során hatékonyan javíthatja a szerszámok tartósságát, miközben a megfelelő betáplálási sebesség kiválasztása is döntő jelentőségű.

1 20
1 19
1 23
1 14

A fúrás szintén gyakori művelet, de a titánötvözet -fúrás kihívást jelenthet, a szerszám égetése és törése gyakori. A fő okok a gyenge fúró -élezés, a nem megfelelő chipek eltávolítása, a rossz hűtés és a rossz folyamatrendszer merevsége. A fúró átmérőjétől függően a véső szélét szűkíteni kell, jellemzően 0,5 mm körül, hogy csökkentsék az ellenállás által okozott axiális erőket és rezgést. Ugyanakkor a fúró-bit földjét 5-8 mm-re kell szűkíteni a fúró hegyétől, így körülbelül 0,5 mm-t hagyva a chip evakuálásának megkönnyítése érdekében. A fúróbit geometriáját helyesen meg kell élni, és mindkét vágóélnek szimmetrikusnak kell lennie. Ez megakadályozza, hogy a fúrócsont csak az egyik oldalon vágjon, az egyik oldalra koncentráljon a vágóerőt, és korai kopást és még a forgácsot okozva a csúszás miatt. Mindig tartson egy éles élt. Amikor a szél unalmassá válik, hagyja abba az azonnali fúrást, és alakítsa át a fúrót. A tompa fúróval való erőteljes vágás folytatása gyorsan megég és meghajlik a súrlódási hő miatt, és haszontalanná teszi. Ez megvastagítja a munkadarab edzett réteget, megnehezítve a későbbi fúrást, és még nagyobb átalakítást igényel. A szükséges fúrási mélységtől függően a fúrási bitet minimalizálni kell, és a mag vastagsága megnövekedett, hogy növelje a merevséget és megakadályozza a fúrás során rezgés okozta forgácsot. A gyakorlat kimutatta, hogy egy 150 mm -es átmérőjű φ15 fúró -bit hosszabb élettartamú, mint egy 195 mm átmérőjű. Ezért a megfelelő hosszúság kiválasztása elengedhetetlen. A fent említett két általános megmunkálási módszer alapján a titánötvözet megmunkálása viszonylag nehéz. A gondos feldolgozással azonban kiváló minőségű precíziós alkatrészeket lehet előállítani, például titánötvözet alkatrészeket a repülőgép-berendezésekhez.

A precíziós megmunkálás a repülőgépiparban nagy igényeket igényel az anyagokra. Ez részben a repülési berendezések speciális követelményeinek köszönhető, de ennél is fontosabb, hogy befolyásolja a repülőgép -környezet. Ezen egyedi környezeti feltételek miatt a szabványos, a kereskedelemben kapható anyagok nem felelnek meg ezeknek a követelményeknek, és szükség van a speciális alternatívák használatára. Ma egy viszonylag gyakori anyagot vezetünk be: titánötvözet, különösen az űrben. Miért használják ezt az anyagot ilyen széles körben? Ennek oka a tulajdonságaihoz kapcsolódik. A titánötvözet alacsony specifikus gravitációval rendelkezik, ami alacsony tömeget eredményez. Magas szilárdsága és hőszilárdsága hozzájárul a keménységéhez, a magas hőmérséklet-ellenálláshoz, valamint a kiváló fizikai és mechanikai tulajdonságokhoz, mint például a tengervíz, sav- és lúgos korrózió ellenállásához, így bármilyen környezetben való felhasználásra alkalmas. Ezenkívül alacsony deformációs együtthatója széles körű alkalmazást eredményezett az olyan iparágakban, mint a repülőgép, repülés, a hajógyártás, a kőolaj és a vegyipar. Mivel a titánötvözet a fenti különbségekkel rendelkezik a szokásos anyagoktól, szintén nagyon nehéz pontosan feldolgozni. Számos megmunkáló gyár nem hajlandó feldolgozni ezt az anyagot, és nem tudja, hogyan kell feldolgozni ezt az anyagot.

Rólunk

A vállalat büszkélkedhet a vezető hazai titánfeldolgozó gyártósorokkal, ideértve a következőket is:

Német által kimaradt precíziós titáncső gyártósor (éves termelési kapacitás: 30 000 tonna);

Japán-technológiai titánfólia gördülő vonal (vékonyabb-6 μm);

Teljesen automatizált titánrúd folyamatos extrudálási vonal;

Intelligens titánlemez és szalag befejező malom;

Az MES rendszer lehetővé teszi a teljes termelési folyamat digitális irányítását és kezelését, elérve a termékdimenziós pontosságot ± 0,01 μm.

4242

 

Akár ez is tetszhet